这种东西哪怕只出现在图纸里都是无法想象的壮观，更何况还是在眼前，那种近在咫尺的震撼感，难以言喻，比起什么歼星舰都不遑多让。
但这正是因为过于巨大，所以有很多地方并不是全密封的，毕竟现在还处于起航准备阶段。
那些工程师和科学家们非常想做的万无一失，可末日般的倒计时已经开始，再怎么努力都来不及了。
这就给了他机会。
……
基地内部的船坞里，到处都是穿梭的空轨导引车，运送着方舟启航之前最重要的一批物资。
一位好不容易才从美洲抵达高层人物第一眼看见方舟时喃喃道：“只有中国人才能造出这样的工程。”
没错，这是与诺亚方舟相媲美的超级大工程，在珠穆朗玛峰南坡下的卓明谷内建造的救世方舟。
方舟位于已经掏空的山体内部，那里是世界上最大的船坞。给它提供技术支持的包括了全世界几乎所有的造船厂以及顶尖工程师，有与之配套的机场和各种设施，确保了设计进度可以顺利完成。从外面可以看到九个出口，这代表着有九艘方舟同时建造，但是目前为止，能够完全启动的方舟，也只有四艘。
为了确保这个消息可以绝对保密，想要向媒体透露真实情况的博物馆馆长都被特工以车祸暗杀。
这也是没有办法的办法，一旦末日消息被提前透露，那么整个世界范围内可能都会引起恐慌，到时候最大的可能就是谁都活不了。
不能说做出这样决定的人是对的，也不能说做出这样决定的人是错的，只能说一切都是为了活命。
毕竟，有人活着，就必须有人牺牲，连最早知道末日的印度科学家都已经死在了南部的海啸中，其他人又有什么理由不卑微的活下去呢？
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